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马斯克的电动汽车愿景遭数家大型供应商质疑【优发官网首页】

发布时间:2021-01-25    来源:优发手机网页版登录21564

网易科技讯8月14日消息,据彭博社报导,对于特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)以及各家大型汽车公司所提倡的电动汽车,数家大型汽车零部件供应商并不买单。  在北美仅次于的25家汽车厂商供应商当中,有5家的高管本月表态对电动汽车的销售并没抱着有低希望。在沃尔沃宣告到2019年开始新车型全数电动化,马斯克预计未来10年电动汽车在美国汽车总产量的占比将多达一半以后,零部件厂商广泛得出了不温不火的预测,而且辱骂慎重,甚至对那些低预期回应侮辱。

  “人们在冷淡地辩论全世界的汽车将如何在一夜之间电动化,我想要说道的是这会在一夜之间再次发生,它数十年内都会再次发生。”美国轮轴生产公司(American Axle   汽车零部件厂商必须慎重行事。市场还没经常出现大批消费者不愿出售电动汽车的迹象,因此汽车厂商和它们的供应商都有理由慎重看来该市场。与此同时,各地政府开始拒绝实行更为绿色环保的汽车来增加环境污染,如孟买、墨西哥城等大城市。

投资者或许看涨那些企图转变交通运输行业的公司,致力于打造出显电动汽车的特斯拉的市值今年早已打破了福特、通用汽车等传统大型车企。特斯拉的股价今年以来上涨了67%。  北美地区第三大(按销售额计算出来)汽车零部件供应商麦格纳国际公司(Magna International)预计,到2025年,电动汽车在全球新汽车交付给量中的占比将在3%至6%之间。

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该公司的CEO唐·沃克(Don Walker)上周向一个行业大会回应,跟他一样,汽车厂商们也不指出电动汽车需要更为较慢地普及,但他们无法在公开场合这么说道。  “那些汽车厂商告诉未来不会再次发生什么,但他们必需要说些必要的话,这样他们的公司才不会被视为积极进取的公司。”沃克8月2日在汽车研究中心举行的汽车行业管理研讨会上认为。  两家传动系统和电子系统供应商麦格纳和德尔福汽车公司皆指出,行业早已给混合型引擎的大范围普及铺平了道路。

德尔福CEO凯文·克拉克(Kevin Clark)本周在摩根大通大会上向投资者们回应,到2025年,95%的汽车仍将不会有内燃机,约30%将不会有某种汽油-电力驱动系统。据克拉克估算,显电动汽车的占比将只有5%。  价格是电动汽车普及的众多制约因素。

据彭博新能源财经估算,美国电动SUV在价格上要到2026年才能跟使用汽油引擎的传统SUV持平。对于小轿车,价格持平则即将在2027年才不会再次发生——在欧洲还要更长的时间。  涡轮增压器生产商BorgWarner预计,到2023年,混合动力汽车或者电动汽车的占比将超过20%,显电动汽车的销售占比则将仅有占到3%。

BorgWarner近些年展开了两笔总额大约13亿美元的并购,来协助为电动传动系统研发产品。马斯克上个月向各州州长称之为预计未来十年电动汽车在美国汽车总产量中的占比将多达50%,回应BorgWarner的CEO詹姆斯·维利亚(James Verrier)所持批评态度。  “如果我在经营一家电动汽车公司,我也不会讲出某种程度的话。

”他上周一在纽约拒绝接受专访时称,“我们的观点与麦格纳国际相近,即汽车的电动简化将不会有一个逐步演进的过程。”  零部件制造商并没几乎驳斥电动汽车的发展前景。不顾一切马斯克打算要在今年秋季发售电力驱动的半挂车,商用车辆制造商的供应商也仍然在展开汽车电动化涉及的投资。  VectoIQ业务扩展主管肯特·卢卡斯(Kent Lucas)认为,“他们必需要确保他们的产品组合,但他们有可能要展现出得比现在更为地大力。

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”VectoIQ致力于相连汽车行业的供应商和初创公司。  Dana目前在投放资金为电力驱动的半拖车和施工设备开发新部件,尽管该公司预计商用车辆最少还要十年才不会全面电动化。该公司目前的其中一份合约是为中国的一款电动公交车获取车轴。

  “我们指出,我们的大型项目在未来十年内并不大可能会经常出现电动化。”Dana的首席财务官乔纳森·柯林斯(Jonathan Collins)上周二在摩根大通大会上称,“我们仍将不会这么指出,但现在就依赖自身的实力地位去展开涉及的投资不会不利于我们占到得先机。”(乐邦)   责任编辑:曾少林 涉及读者:lol新的英雄山隐之焰奥恩好用吗?QWER技能用于技巧2017-08-09 少女向山会合!《飞舞野餐Δ》声优公开发表2017-08-09 《海贼王》那些无法原谅的叛徒 最具备杀伤力的竟然他!【首页】。

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